随着电动汽车技术的不断发展,研究强劲的锂电池结构体系成为电动汽车的开发热点。尽管电池结构设计因制造商不同而有所差别,但所有汽车电池技术的共同目标是寿命更长、使用更安全、效率更高和可靠性更好。最近,汉高(Henkel)和科思创(Covestro)联合开发了一种锂电池解决方案,将圆柱形锂离子电池更有效地固定在塑料电池座内。该解决方案采用了汉高公司的紫外光固化胶以及科思创的透紫外光聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(PC / ABS)共混物的电池座。
消费者强烈渴望电动汽车降价,大规模且具有高成本效益的锂电池组装能力是评价每个汽车代工厂生产能力的先决条件。因此,使用汉高的电池组件粘合剂(Loctite AA 3963)和科思创的透紫外光PC / ABS共混物(Bayblend FR3040 EV)电池座的解决方案是为了与大批量自动装配技术兼容,并且提供灵活、快速的固化机制。配制好的紫外光固化胶与电池架一起使用,该电池架使用的材料是一种特殊的阻燃塑料。该紫外光固化胶对基材具有很强的附着力,较长的开放时间和极短的固化周期很容易满足生产工况。
汉高欧洲主管Frank Kerstan解释说:“生产制造过程中具有短生产周期和工艺灵活的大批量制造至关重要。我们采用了乐泰公司(Loctite)的紫外光固化剂,即将圆柱形锂电池固定到电池座中的胶粘剂采用了一种满足按需定点固化的特殊紫外光固化剂配方。高速装配后,胶料的长开放时间可以适应生产过程中的任何意外中断。将所有电池放入粘合剂中并固定在电池架中后,用紫外线激活固化,固化时间不到5秒。” 这就是该工艺优于传统制造方法的地方。在传统制造方法中,固化时间可能在几分钟到几小时不等,因此需要额外的零件存储机构。
电池座是由科思创的PC / ABS共混物制造的。该塑料的厚度仅为1毫米,等级为UL94 V-0,但对于380纳米以上波长范围的紫外光表现出良好的透光性。
“这种材料使我们能够制造结构尺寸稳定的零件,这是实现自动化批量组装所必需的前提条件。”科思创经理史蒂文·戴勒曼斯说。“结合乐泰胶粘剂的快速固化能力,这种材料组合为大规模圆柱形锂离子电池模块生产提供了一种创新工艺方法。”
(来源:Plastics Today 朱金柏 译)