巴斯夫进一步扩展了Neopolen发泡聚丙烯泡沫(EPP)的范围。
与现有牌号相比,Neopolen P 9235+在模塑过程中改善了表面性能,加深20%的色彩印象并优化了填充性能。此外,由Neopolen P 9235+制成的零件产生的摩擦噪音要小得多。这一属性对安静运行的电动汽车来说,具有很大的吸引力。
改善视觉属性扩大了EPP泡沫的适用范围,使其包含可见成分。供图:巴斯夫。
黑色泡沫适用于承受冲击应力的汽车零件和垫料托盘,以及供暖、通风和空调系统中的结构性和防护性应用。
Neopolen P 9235+已在汽车行业的国际材料数据系统(IMDS材料数据系统)中列出,并立即在欧洲上市。新的标准等级将逐步取代成熟的Neopolen P 9235,并将在中期发展成为包括特殊等级的新产品系列。
Neopolen P 9235+可以提供高质量、光滑表面,这对于可见组件(例如汽车后备箱衬板)来说是一个优势。颜色深度提高了20%,这在测试中得到了验证: 特殊的实验室单元根据国际照明委员会的CIE 1931色彩系统模拟人的色彩感知,从而提供客观且可验证的色彩结果。新型颗粒泡沫等级的其他应用包括汽车零件,例如保险杠芯、头枕和扶手。还可作为换热器和加热单元的外壳绝缘材料。
Neopolen P 9235+具有高能量吸收和低重量的特点,在静态和动态载荷下均具有良好的回弹力以及在反复冲击载荷后基本上不变的能量吸收。新等级的产品耐化学药品和油脂,具有隔热性能,并且吸水率低。泡沫颗粒可以包装或散装形式获得。
Neopolen是一种可回收的EPP,主要由不含化学发泡剂的泡沫颗粒组成。加工商将珠粒发泡成具有设计和几何形状的具有高自由度的成型零件,以用于各种行业。标准产品可实现20至110 kg /m³范围之间的模压密度。泡沫珠是在没有含氯氟烃的情况下生产和加工的。Neopolen制成的组件可以多种方式重复使用。
(来源:PlasticsToday;编译:张秀 北京化工大学)