用塑料垃圾制造新产品并不是一个新点子,但First Mile创始人伊恩•罗森伯格(Ian Rosenberger)开发了一种新颖的商业模式,用于收集和回收塑料垃圾,为惠普(HP)、彪马(Puma)和匡威(Converse)等大型原始设备制造商生产新产品。
彪马和第一英里已经从垃圾填埋场和海洋中转移了约40吨塑料,仅用于2020年产品的生产
罗森伯格解释该模型称:“‘第一英里’最初是为美国以外的低收入社区设立的一个项目,因为在那些地方,这是人们谋生的一种方式, 在第一英里供应链中,人们从街道、邻居,甚至垃圾掩埋场收集塑料瓶,然后在当地的塑料收集中心进行现金交易。”
罗森伯格在探索实现“第一英里”的方案时进行了全球性研究。他发现,在最贫穷的国家,人们最热衷于建设所需的基础设施。他们没有卡车,却捡拾垃圾进行自我组织。罗森伯格说:“通过像第一英里这样的项目赋予低收入社区权利,我们可以创造方法来发展回收基础设施。”
罗森伯格说,物流比您想像的要简单得多。数以千万计的人靠收集塑料为生,但我们需要给他们一个终端市场,罗桑伯格解释道:“在越南,存在低价塑料市场,人们已经找到了低价柔性材料的终端市场。这就是品牌所有者可以参与其中的地方。”
“尽管该系统可能不如西半球那样发达,但他们让这些社区的经济运转起来,” 罗桑伯格补充道:“我们将品牌所有者与这些社区联系起来,而从事这项工作的人确实很擅长。他们对经济学有着敏锐的理解,知道为了生存、为了繁荣需要做些什么。我们只需要为他们提供合适的市场,这样他们就能实现目标。”
2019年4月,PlasticsToday报道了惠普与海地第一英里的关系,旨在通过将塑料瓶转化为原装惠普墨盒中使用的再生材料来减少海洋塑料。当时,这项计划已经从水路和海洋中转移了大约71.6万磅的塑料材料,也就是超过2500万瓶的塑料,并将这些废弃材料重新利用到惠普的墨盒中。自2000年以来,惠普在全球范围内已经将超过1.99亿磅的回收塑料转化为39亿个惠普原装墨水和墨盒。
“惠普在这方面冒了很大的风险,”罗森伯格说:“但他们已经创造出了他们引以为傲的东西,而我们也为成为解决方案的一部分而感到自豪。”
First Mile的另一个客户彪马(Puma)最近在First Mile的供应链基础上开发了一个新的鞋类和服装产品系列。彪马和第一英里已经从垃圾填埋场和海洋中转移了约40吨塑料,仅用于2020年生产的产品。
罗森伯格说:“我们有大量的非自然资源可供使用,我们必须捡拾已经存在的塑料。我们需要更好地收集我们的垃圾。” 罗森伯格还认为,生产者责任是解决方案的一部分。他表示:“(生产商)有责任为自己生产的产品承担责任。我想说的是,当你决定用塑料来制造产品时,你已经承担起了在产品寿命结束时如何处理它的责任。塑料是一个严重的问题,而且用塑料制造产品的品牌需要对该产品负责。消费者也有责任,但如果你向世界投放塑料,你就有责任处理它。我们愿意认为,我们生活在一个消费者比以往任何时候都更关心环境和社会问题的世界里。消费者希望品牌能够参与到他们10年前没有参与到的事情中来。”
(来源:PlasticsToday;编译:张秀 北京化工大学)