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高度智能化!参观山崎马扎克有感
2017-11-24    来源:博创

 由于21号超强台风“兰恩”来袭,协会日本IPF展参观团首日行程被打乱,而参观团也被迫兵分两路,分批抵达日本。而原计划10月23日周一上午参观马扎克的安排被迫取消,后经紧急沟通,马扎克表示如果参观团可以在2点前从名古屋中部机场出发,马扎克依旧可以接待。飞机于当日13:24分落地,虽然飞机还要继续滑行,团队出关、提取行李也要花费不少时间,但是受益于日本高效的出关速率,在不到30分钟的时间里,首批出发的17名团友便已集合完毕,并于2点钟准时出发赶往马扎克,这次参观学习机会实数不易。

 

刚刚参观完日本著名加工中心供应商马扎克,马扎克中国课长马浏先生出面接待,销售总经理山崎先生出面讲话,欢迎参观团的到访。博创与马扎克有着合作关系,在参观过程中,马浏先生特别过来与我打招呼,他以前负责广东地区销售,也曾到访过博创。

这次我们参观的是马扎克的大口工厂,大口工厂是马扎克最老的工厂,与集团总部在一起。山崎马扎克成立于1919年,集团即将迎来自己的百年诞辰,但是,大口工厂一点也不显老旧,而且工厂在建筑道路保养上也下了很大功夫。马扎克在新工厂的屋顶种植一种特殊的植物(或是苔藓类),这种植物不用浇水,但它可以把屋顶的温度降低28度。这次参观的马扎克iSmart 工厂他们刚刚做完技术改造。据了解,马扎克的零部件加工工序已经基本实现自动化,员工很少。工人在这个工序主要处理机器故障、首件确认、5S维护。换刀、原料出仓、加工、入中转仓已经实现全自动了。

马扎克表示,智能工厂最大的风险就在于网络安全——病毒入侵。因为如果网络有病毒攻击,就会造成设备乱动作,非常危险⚠️;而另一个问题就是老设备与网络的连接。马扎克与一家IT公司合作,解决了病毒防御问题,用一个Smart Box使互联网与设备隔离,这个Smart Box也可以把老设备的模拟量转为数字量接入互联网。我们看到的控制面板dashboard 连接了全世界的马扎克工厂,可以看到加工的零部件编号以及每个加工中心的OEE, 如:绿色代表运行、黄色代表暂停、红色代表故障、灰色代表断电、白色代表换刀等等。

在装配工序,马扎克还是采用定点装配。他们说装配工序要实现自动化,很难很难。因为不像零部件加工只要图纸尺寸一旦确定,可以由设备自动完成。装配工序还是要依靠人的经验。我看到装配工序,人员节奏并不忙碌。但是马扎克的排产很有特色:有一个可以移动的小车(有些像机场的报夹),最上面是一张A3纸:第一行是国别(中国、印度、美国等)——各国产品标准不同;第二行是客户名称;第三行是机器编号,每个编号当然是唯一的,编号代表着仪器。下面一个牌子是工作进度表,比如日期、工作计划16T-18T,在实践用圆圈表示16T、17T、18T,完成的用蓝色磁铁,正在进行中的用黄色磁铁。

安装工艺编码:比如从T151T,分别代表着不同安装阶段——机械安装、电气安装、机械检查、电气检查、调试、包装、出仓等等。加工中心是空调控制,精密加工中心25度+_2度,检测室20度+-2度。装配车间也有空调,让温度波动幅度降低。装配工序分成两个子工序:第一个是机架安装,第二个是零部件安装。机架完成装配后,起吊后用平板车运到零部件安装区域。现在马扎克正在把那块小车看板改成电子看板。这样每个机器的位置可以被系统自动定位,这样AGV小车可以自动运送零件到相应的机器位置。现在,马扎克的AGV 小车不再需要用地下感应线,而是通过三点定位导航。马扎克公司每天会产生1200万条数据,如何利用这些数据还是一个挑战,马扎克公司还在探索。

马扎克特别重视工人的技能培养提升,他们把所有的技能士(即技术工人,一级技能士由中央政府评定,二级技能士由省政府评定)的名字都挂在公司总部的走廊上,其中有3名“当代名工”(工人的最高荣誉),这值得我们中国企业学习!

整体而言,马扎克参观的体会有以下几点:1机加工实现自动化、少人化是可能的,但是马扎克是与社会IT公司合作的;2装配自动化,马扎克也办不到,还得靠人;3特别关注对员工技能的培训,在荣誉和待遇上配套;4物联网、智能化工厂最大的风险是网络安全(防病毒),这点一个美国的专家也讲过;5电子看板对博创等智能工厂非常适用,可以马上着手进行;6大数据平台一定行的通,但是数据越来越大是挑战;7人的技能和素养是决定成败的关键!

 
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