《中国塑机》援引外媒报道，Skorpion Engineering采用Stratasys的尖端技术，成功的生产了全尺寸的汽车保险杠。与传统方法相比，生产速度加快50%，大大缩短了生产周期，并可以实现性能的优化；在未来，有望利用增材制造实现全功能概念车的生产。

增材技术供应商Stratasys有限责任公司为专业汽车服务机构Skorpion Engineering提供技术支持，使其生产复杂汽车原型的速度可达到使用粘土建模这一传统方法的1.5倍。

Skorpion Engineering在意大利米兰(Milan)和都灵（Turin）设有办事处，并设置了六台Stratasys 3D打印机，以满足从车门把手到全套座椅框架的大量外部和内部汽车原型的使用需求。更具体地说，使用FDM 3D打印机，Skorpion Engineering可以在24小时内响应客户的需求。与传统原型相比，PolyJet 3D打印机可驱动复杂度和精度更高的零部件原型。

据Skorpion Engineering总经理伊塔洛·莫里吉（Italo Moriggi）介绍，随着客户需求从最初的粘土模型转向高性能的原型，并要求缩短生产期限，公司的业务激增。

Skorpion Engineering最近的一个项目就可以证实这一点。该公司利用Fortus 900mc制造系列3D打印机的大型料盘，生产了一个全尺寸的汽车保险杠。其生产速度是用粘土材料制作保险杠的1.5倍。莫里吉解释说：“在端到端制造工作流程的背景下，3D打印的省时程度不仅仅是种进步，更是一种变革。事实上，有了3D打印，我们在第二天就可以将原型发送给客户。”

莫里吉认为，用轻而结实的FDM材料替代沉重的粘土原型，不仅节省了大量时间，更主要的是在保证机械特性的同时，为客户提高了部件的空气动力学性能。

他补充道：“至关重要的是，这种以高性能来全面生产功能部件的能力使我们的客户能够更加快速地进行审美和功能验证。这直接缩短了他们的整体生产周期，并有助于加快上市时间。”

 

当涉及到需定制及精密的原型时，Skorpion就会调用PolyJet 3D打印机。Skorpion最近的一个项目是：使用Objet350 Connex3 PolyJet 3D打印机，同时组合不同质地的硬质和软质材料，可实现一次打印高精度的原型车辆仪表板。

莫里吉解释道：“对材料特性的结合对照能力能让我们优化部件，并指明在设计初期我们的顾客就能通过克服工程难题达到节约时间和成本的目的。以仪表板的制造为例，相比于传统制造方法，我们能将发货时间缩短50%。”

他补充说：“随着3D打印机成形能力的持续提高，我们发现其拥有更广泛的制造潜力。事实上，我们的目标是在未来五年内利用增材制造实现全功能概念车的生产。”

“Skorpion Engineering的案例极好的说明了那些面向未来的公司绝不仅是寻找现有的3D打印方案来解决传统成形制造的难题，而是去探寻制造成品零件的尖端能力。这就解释了为何Stratasys果断的向用户定制方向进行改革，” 供应商Stratasys材料业务部门副总裁德海文·瑞森（Zehavit Reisin）总结说。（北京化工大学 彭昭宇编译）